ইঞ্জিনের বিন্যাস মোটরসাইকেলের স্পোর্টস পারফরম্যান্সের উপর একটি দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে। উদাহরণস্বরূপ, যদিও মাল্টি-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের অনেক সুবিধা রয়েছে, তবে এর অসুবিধাগুলি হল এটি কমপ্যাক্ট এবং ভারী নয়। ইঞ্জিনের দৈর্ঘ্য খুব বেশি হলে এটি বিশেষত খারাপ, যা মোটরসাইকেলের স্টিয়ারিং অনুভূতিকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করবে। যখন একটি একক-সিলিন্ডার ইঞ্জিন এবং একটি ট্রান্সভার্স V2 ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়, তখন ইঞ্জিনের ওজন ব্যাপকভাবে হ্রাস করা যেতে পারে, এর দৈর্ঘ্য হ্রাস করা যেতে পারে এবং মোটরসাইকেলের স্টিয়ারিং হ্যান্ডেলের স্টিয়ারিং শক্তি হ্রাস করা যেতে পারে। এটি কেবল মোটরসাইকেলের গতি বাড়াতে পারে না, বরং মোটরসাইকেলটিকে হালকাভাবে ঘুরিয়ে দেয়, যার ফলে মোটরসাইকেলের রাইডিং আরাম উন্নত হয় এবং মোটরসাইকেলের মজা যোগ করে। সংক্ষেপে, স্পোর্টস পারফরম্যান্স সহ যেকোন মোটরসাইকেল একটি সুপার স্পোর্টস মোটরসাইকেল, এটি একটি মাল্টি-সিলিন্ডার ইঞ্জিন বা একক-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত হোক না কেন, এবং বডি একটি অবিচ্ছেদ্য ফেয়ারিং বা আংশিক ফেয়ারিং যাই হোক না কেন।
